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Cтанок для снятия заусенцев FLADDER AUT 1000 VAC, г.в. 2007

"Cтанок для снятия заусенцев FLADDER AUT 1000 VAC, г.в. 2007"

Объявление # P0167213
Тип: Cтанок для снятия заусенцев
Производитель: FLADDER
Год выпуска: 2007
Модель/Тип: AUT 1000 VAC
Состояние: Бу
Наработка: h
Реферальный номер: p168038
  • ID: P0167213
  • 192
  • 2022-01-26
  • Цена
  • по запросу
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ПроизводительFLADDER
МодельAUT 1000 VAC
Год выпуска2007
Максим. потребляемая мощность станка7,5 kW
Система управленияkonventionell
Масса машины1500 kg
Габариты1800 x 1800 x 1950 mm
Давление воздуха1/4", 6 atm
Диаметр отсосного патрубка1x 200 mm
Скорость пролёта0,3-10 m/min
Ценаyes
Количество шпинделей6
Производительность вытяжки2500 m³/h
Maschinenart: Entgratmaschine
Lieferzeit: : sofort
Werkstückbreite: 1000-1200 mm
Werkstückhöhe: 100 mm
Planhöhe: 850 mm
Spindellänge: 350 mm
1 gebr. Entgratmaschine FLADDER AUT 1000 VAC
Inkl.
- Vakuumturbine und Schleifzylinder
- Frequenzumformer zur ЧПУ externer Gurtförderer
- Schalter "Ein/Aus" für Staubabsaugung
- Schalter "Rot/Grün" für elektropneumatische Umschaltung der Staubabsaugweiche
- Nassabsauganlage Venturi VDN-E 3.6 Z Fabrikat: KELLER mit elektropneumatischer Umschaltweiche
- Gurtförderer 1500 x 1010 mm für Maschineneinlauf und-auslauf Fabrikat: INTERROLL
- Betriebsstundenzähler DANFUSS
- Schaltschrank
Herstellerbeschreibung:
Das charakterische Kennzeichen für die FLADDER Schleifmaschine ist die anwendungsorientierte Produktentwicklung.
Sie wird den Anforderungen an Haltbarkeit, Leistungsfähigkeit und komplikationsloser Bedienung gerecht.
Bei der Maschinenentwicklung wurde großer Wert auf solide und kompakte Konstruktion gelegt.
6 Spindeln am Schleifkopf drehen sich paarweise immer in Gegenrichtung um einen einheitlichen Schliff der Werkstücke sowie eine gleichmäßige Abnutzung der Schleifwerkezuge zu erreichen.
Während des Schleifvorgangs rotiert der Kopf mit den 6 Spindeln um seine eigene Ось und osziliert über die Breite des Transportbandes.
Die Werkstücke werden aus wechselnden Winkelpositionen bearbeitet, egal wie sie auf dem Transportband positioniert sind. Dadurch wird die gesamte Arbeitsbreite optimal genutzt.
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